www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Indice del set di radar

Morava

Descrizione del sistema radar, caratteristiche tattiche e tecniche

Immagine 1: antenna parabolica del radar "Morava" M10
(per gentile concessione di NRPL-Group)

Immagine 1: antenna parabolica del radar "Morava" M10
(per gentile concessione di NRPL-Group)

Caratteristiche tecniche
frequenza di lavoro: 2,7 … 2,9 GHz
tempo di ripetizione
dell’impulso (PRT):
1,1 ms o 1,4 ms
frequenza di ripetizione
dell’impulso (PRF)
:
durata degli impulsi (τ): 1 µs und 75 µs
tempo di ricezione:
tempo morto:
potenza di picco: 15 o 25 kW
potenza media:
portata strumentata 60 o 80 NM
risoluzione in distanza: < 225m
precisione:
larghezza del fascio d’antenna: 1,3°
numero di impulsi sul bersaglio:
velocità di rotazione: 12 o 15 min⁻¹
MTBCF:
MTTR:

ATC- Primary Radar „Morava“

Il radar primario ATC „Morava“ M10 è stato sviluppato in conformità alle raccomandazioni dell’ICAO e di EUROCONTROL e prodotto a Kunovice (Repubblica Ceca). È un radar moderno realizzato interamente con tecnologia a semiconduttori e operante in banda S (designazione IEEE) o in banda E (designazione NATO). Ha un design ridondante, protetto da guasti tecnici, che garantisce bassi costi di manutenzione.

Il sistema radar "Morava" è costituito da un’antenna con riflettore parabolico a doppia curvatura posizionata su una torre e da un container adiacente con l’elettronica. È alimentata da due radiatori a tromba e genera uno diagramma d’antenna a quadrato cosecante. Durante la ricezione, lo diagramma dell’antenna è diviso in un’area superiore e una inferiore per ottenere buone portate anche in presenza di forti interferenze con bersagli fissi. I polarizzatori integrati nel sistema a guida d’onda e controllati dal software possono passare dalla polarizzazione lineare orizzontale alla polarizzazione circolare, fornendo così un’ulteriore protezione efficace contro le forti interferenze atmosferiche. Tutti i sottosistemi importanti sono ridondanti e garantiscono un funzionamento ininterrotto anche in caso di guasti imprevisti. La piattaforma girevole dell’antenna è azionata da due motori e la posizione esatta è trasmessa da due precisi encoder ottici con un’accuratezza di 16 384 angoli diversi in un cerchio completo.

Il trasmettitore è completamente pilotato in modo coerente e utilizza 12 (per una portata di 60 miglia nautiche) o 24 (per una portata di 80 miglia nautiche) moduli amplificatori raffreddati ad aria con alimentazione sicura. La struttura modulare consente interventi di manutenzione e sostituzione dei moduli durante il funzionamento. La forma dell’impulso trasmesso alterna un breve impulso rettangolare della durata di 1 µs con un impulso di trasmissione a modulazione di frequenza non lineare della durata di 75 µs. La larghezza di banda del trasmettitore garantisce un tasso di compressione dell’impulso di 75 mediante un filtro digitale appositamente tarato. Entrambe le forme di impulso sono generate da un sintetizzatore di frequenza digitale.

I ricevitori a doppia supereterodina garantiscono un’elevata gamma dinamica di 90 dB e sono dotati di un sistema BITE. Il processore del segnale radar utilizza i filtri Doppler per rilevare i bersagli in movimento e garantisce un’elevata probabilità di rilevamento del 90% con un tasso di falsi allarmi estremamente basso (< 4 per giro). I dati radar sono forniti in formato ASTERIX o in qualsiasi altro formato, se richiesto, e vengono visualizzati su display e monitor operativi di facile utilizzo installati su computer con sistema Linux, che consentono anche la registrazione e la riproduzione delle situazioni nello spazio aereo e l’analisi statistica su un periodo di tempo più lungo.