RL-2000
Описание на радиолокатора; избрани тактически-технически данни
Изображение 1: Първичен разузнавателен радар RL-2000, допълнен с вторичен моноимпулсен радар ELDIS MSSR-1, (С любезното съдействие на © 2008 ELDIS Pardubice
Изображение 1: Първичен разузнавателен радар RL-2000, допълнен с вторичен моноимпулсен радар ELDIS MSSR-1, (С любезното съдействие на ELDIS, © 2008 ELDIS Pardubice
Тактико-технически характеристики | |
---|---|
носеща честота: | 2 700 … 2 900 МHz
(честотен диапазон «S») |
период на импулсите: | |
честота на повторение на импулсите: | |
продължителност на сондиращия импулс (τ): | 2·(1 µs и 45 µs) (честота разнообразие) |
време на приемане: | |
мъртво време: | |
импулсна мощност: | 14 кВт |
средна мощност: | 2 до 2,6 кВт |
инструментален обхват: | 60 или 80 NM
(≙ 111 или 148 км) |
разрешаваща способност по разстояние: | 70 … 230 м |
точността: | |
широчина на лъча: | |
необходим брой импулси от целта: | |
завъртания на антената: | |
MTBCF: | |
MTTR: |
RL-2000
RL-2000/GCI е първичен радар за използване като радар за управление на въздушното движение за контрол на движението на въздухоплавателните средства в зоната за контрол на подхода на летище. Системата е създадена благодарение на дългогодишния опит в изграждането на граждански и военни радари в Чешката република. Тя отговаря на препоръките и стандартите на ИКАО и ЕВРОКОНТРОЛ (или ги надхвърля). Това е изцяло полупроводникова система с модулни усилвателни стъпала на предавателя и ниски разходи за поддръжка.
Радарът предлага висока стабилност при работа и използва мощна система за защита от смущения, за да осигури отлично откриване на цели до максимум 80 морски мили (≙ 148 км), без да генерира фалшиви цели. Конфигурацията на RL-2000/GCI включва интегриран метеорологичен канал за наблюдение на опасни за въздушния трафик метеорологични явления в контролната зала.
Основната конфигурация може да бъде разширена с вторичен моноимпулсен радар в режим S от типа MSSR-1. Това разширение предлага цялостно системно решение за управление в зоната за управление на терминала.
Радиолокационната система включва два паралелни канала за сигнализация, единият от които е на разположение като резервен и се включва автоматично веднага при повреда на едната система. Радарните данни на изхода се предоставят стандартно във формат ASTERIX, но при поискване могат да бъдат реализирани и други формати на данни. Разходите за поддръжка и ремонт са сведени до минимум, а усъвършенстваното дистанционно управление и контрол позволяват безпилотно използване.