Scanter 2001
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: Antenna of Scanter 2001
(© 2000 TERMA A/S)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 9170, 9375, 9410, 9438 ou 9490 MHz (bande X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
|
| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
800 - 8000 Hz |
| Largura de pulso (τ): | 40 ns |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 25 - 30 kW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 5 km |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | β< 0,37° ε= 11° |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
1 s (60 min⁻¹;) |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Scanter 2001
O Scanter 2001 é um radar de detecção de superfície de aeroporto (Surface Movement Radar, SMR) que opera na banda X.
Um SMR tem a tarefa de fornecer à tripulação da torre uma imagem clara dos movimentos de táxi no aeródromo em condições de pouca visibilidade. O Radar Terma Scanter está instalado, por exemplo, no aeródromo Berlim-Tegel e fornece uma imagem de radar precisa e clara de todos os obstáculos móveis e estacionários nas pistas e em todas as outras pistas de táxi.
O transmissor Scanter 2001 utiliza um magnetrão pulsado e está disponível em seis configurações diferentes, incluindo uma versão redundante de diversidade de frequências com dois transmissores/receptores independentes. O sistema de alimentação da antena, incluindo a junta rotativa do guia de onda, tem uma relação de onda em pé muito baixa. Um grande número de antenas guia de onda com ranhuras pode ser selecionado para a antena. No entanto, a ">polarização circular é recomendada para uso em aeroportos.
Galeria de imagens de Scanter 2001
Figura 3: Pré-visualização da brochura Scanter 2001