Marconi S-511
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Imaginea 1: Radarul ATC Marconi S-511 pe aeroportul Norfolk (Anglia)
| Date tehnico-tactice | |
|---|---|
| frecvența de lucru: | benzile de frecvenţă S |
| perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
| frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | < 1000 Hz (staggered) |
| durata impulsului de sondaj (τ): | 0,85 µs |
| timpul de recepţie: | |
| timpul mort: | |
| puterea în impuls: | 650 kW |
| puterea medie: | 550 W |
| distanţa maximă fără ambiguităţi: | 370 km |
| capacitatea de separare în distanță: | 800 m |
| precizia de măsurare: | |
| lățimea diagramei de directivitate: | |
| numărul de impulsuri recepţionate: | |
| viteza de rotire a antenei: | 15 ture/minut |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Marconi S-511
Radarul de control al traficului aerian Marconi S-511 este versiunea din seria Marconi S-500 cu cea mai mare rază de acțiune și utilizează ca transmițător un magnetron puternic în banda E. Opțional, este disponibil un sistem radar multifrecvență care utilizează două module transmițător/receptor.
Catargul modular cu boghiul pentru antenă este inclus în pachetul de livrare. Controlul complet de la distanță al radarului este posibil prin intermediul unităților de afișare la distanță. Se pot selecta două versiuni de dispozitive de ochire:
- S 361 este o vedere rasterizată mai nouă, controlată de procesor, cu afișare monocromă sau color (selectabilă) a datelor; sau
- sistemul „ASTRID“ mai vechi, dar mai puțin costisitor, cu afișaj PPI.
Antena este formată dintr-un reflector din fibră de carbon cu lățimea de 5 m, cu caracteristici de cosecantă pătrată și un sistem de alimentare cu două bocina de alimentacion pentru a schimba caracteristicile fasciculului, după cum este necesar. Fasciculul inferior poate fi comutat între polarizarea liniară (verticală) și cea circulară, în timp ce polarizarea circulară a fasciculului superior este fixată prin proiectare.
Atunci când sistemul este utilizat în Canada, se folosește și denumirea AN/FPS-509. Radarul a fost fabricat de INISEL (în prezent Indra) sub licență.
