ASR-E
Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Resim 1: Yüksek- ve alçak demet besleme elemanlı ASR-E radarı ve MSSR 2000 I radarının Geniş Düşey Açıklıklı (LVA, Large Vertical Aperture) anteni, Kaynak: © EADS
| Teknik veriler | |
|---|---|
| Çalışma Frekans Aralığı: | 2,7 - 2,9 GHz |
| Darbe Tekrarlama Zamanı: | Kademeli ve zamansal programlı |
| Darbe Tekrarlama Frekansı: | |
| Gönderim Darbe Genişliği (τ): | 1 µs ve 2· 45 µs |
| Alım Süresi: | Zamansal programlı |
| Ölü Süre: | |
| Darbe Gücü: | En fazla 25 kW |
| Ortalama Güç: | 2,5 kW |
| Aletli menzil: | 60 NM (≙ 110 km) |
| Menzil Çözünürlüğü: | < 180m |
| Konumlandırma Doğruluğu: | |
| Işın demet açısı: | < 1,43° |
| Bir Dönüşteki İsabet Oranı: | |
| Anten Dönüş Adedi: | 4 ya da 5 s (15 ve 12 dönüş/dak) |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-E
EADS firması tarafından geliştirilen, yaklaşım kontrol ve kule kontrol amaçları ile kullanılan ASR-E radarı günümüzdeki en modern hava trafik kontrol radarıdır. Almanya’da bulunan ASR 910 radarlarının bu radarla değiştirilmesi gündeme alınmıştır. Bu radarın askeri versiyonu ASR-S dir.
ASR-E radarı katı hal teknolojisi ile yapılmış olup E-bandında çalışır (”Gönderici kabinleri” bölümüne bakınız) ve aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Çeşitli gönderim darbesi biçimleri (yakın bölge için kısa ön darbeli darbe sıkıştırma)
- Yüksek çözünürlüklü yerden yansıma haritalama (clutter map)
- Mükemmel sabit hedef bastırmaya sahip frekans sıçrama modu (frequency diversity mode),
- Çok düşük Yanlış Alarm Oranı ve en kötü hava koşulları altında bile mükemmel hedef algılama yeteneği.
- Güçlü veri işleme yeteneği,
- Girişim bastırılması için uyarlamalı (adaptive) menzil ve frekans Sabit Hatalı Alarm Yüzdesi (CFAR, Contant False Alarm Rate),
- Mach 3 e kadar tüm radyal hızların şüpheye yer bırakmayacak şekilde hesabı ve Mach 3 e kadar hiçbir kör hız (blind speed), ve
- Teğetsel uçuşlarda yüksek hassasiyet,
- Havada duran helikopterlerin bile algılanması,
- Kuş sürülerinin algılanması
Gelişmiş bir hedef algılama ve hedef kimlik tanıma özellikleri, kuş sürülerini algılayabilen bağımsız bir meteoroloji kanalı, kule kontrol personeline değişken ve yoğun hava trafiği şartlarında yardımcı olur. Bu radar mükemmel çözünürlük yeteneğine ve yüksek hassasiyete sahiptir. Ve farklı uzunlukta gönderim darbeleri yollayarak, bir uçağı iniş sırasında 0,3 deniz mili gibi bir minimum menzile kadar gözetimde tutabilir.