ASR-E
Beschrijving van de radarset, tactisch-technische kenmerken
Afbeeldig 1: Beacon MSSR 2000 I mounted on an ASR-E with High- and Low- Beam feedhorns Source: © EADS
| Specificaties | |
|---|---|
| Frequentie: | 2,7 … 2,9 GHz |
| Pulsherhalingstijd (PRT): | |
| Pulsherhalingsfrequentie (PRF): | |
| Pulsduur (τ): | 1 µs y 2· 45 µs |
| Ontvangsttijd: | |
| Dode tijd: | |
| Piekvermogen: | 25 kW |
| Gemiddeld vermogen: | 2,5 kW |
| Instrumented Range: | 60 NM (≙ 110 km) |
| Afstandsresolutie: | < 180 m |
| Nauwkeurigheidsgraad: | |
| Bundelbreedte: | < 1,43° |
| hits per scan: | |
| Rotatiesnelheid: | 4 of 5 s (15 of 12 min⁻¹) |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR-E
De ASR-E van EADS (nu Hensoldt) is een moderne ontwikkeling van een Air Traffic Control Radar en heeft de ASR 910 die op militaire vliegvelden in Duitsland wordt gebruikt, vervangen. In de militaire versie heeft het de aanduiding ASR-S.
De ASR-E werkt met solid-state technologie in E-band (zie de zendkasten in het hoofdstuk „Basiskennis”) en heeft de volgende kenmerken:
- Diverse transmissiepulsvormen (pulscompressie met korte voorpulsen voor het korte bereik)
- Cluttermap met hoge resolutie,
- Frequentiehoppingmethode met uitstekende vaste-doelonderdrukking,
- zeer laag percentage vals alarm en hoge waarschijnlijkheid van detectie, zelfs onder ongunstige weersomstandigheden
- Hoogwaardige gegevensverwerking,
- constant vals alarm (CFAR),
- Volledige berekening van alle radiale snelheden tot Mach 3, geen blindsnelheden tot Mach 3 en
- hoge gevoeligheid, zelfs bij tangentiële vluchten.
- perceptie van helikopters ook in statische hover
- Detectie van koppels vogels.
Verbeterde doelwitdetectie en -identificatie, kudddetectie en een apart weerkanaal ondersteunen de luchtverkeersleiders in snel veranderende en complexe luchtsituaties. De radar wordt gekenmerkt door een hoge resolutie en hoge nauwkeurigheid en maakt, dankzij verschillende transmissiepulslengtes, verkenning bij het naderen mogelijk tot een minimale afstand van 0,3 NM (≙ 550 m).