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ASR 9

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
ASR 9
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Figura 1: Torre ASR 9
(© MIT Lincoln Laboratory

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 2,7 … 2,9 GHz
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos: 325 … 1200 Hz
Duración del impulso (τ): 1 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 1,3 MW
Potencia promedio:
Alcance máximo: 110 km
Resolución de distancia: 150 m
Exactitud:
Ancho de haz: 1,4°
Número de hits:
Velocidad de rotación: 12,5 r.p.m.
MTBCF: 3 500 h
MTTR:

ASR 9

El ASR 9 es un sistema de radar que fue el primer radar de vigilancia de aeropuertos en mostrar simultáneamente la situación aérea y los datos meteorológicos. El ASR 9 utiliza la polarización circular en combinación con la supresión de blancos fijos para proporcionar una mejor localización de las aeronaves en zonas con fuertes ecos de blancos fijos, así como en zonas de mal tiempo. Un canal meteorológico separado genera seis niveles meteorológicos diferentes, dos de los cuales pueden ser seleccionados por el controlador de tráfico aéreo y mostrados en la pantalla.

Para localizar objetivos con una pequeña superficie reflectante en áreas con objetivos fijos fuertes, la ASR 9 utiliza una antena con dos patrones de recepción (la transmisión sólo se realiza en el haz inferior), utiliza un procesamiento de señal digital, un circuito para asegurar una tasa constante de falsas alarmas y un rastreador de escaneado a escaneado. El procesador de señales para la supresión de objetivos fijos utiliza un mapa de desorden de alta resolución para localizar incluso aviones que vuelan tangencialmente.

El sistema puede funcionar sin supervisión técnica e incluye un control remoto integrado y una visualización a distancia de las condiciones de mantenimiento. Las duplicaciones redundantes del sistema permiten un tiempo de espera de más de 3500 horas. Si a pesar de ello se produce un error, éste es detectado automáticamente por las rutinas de prueba incorporadas y el sistema defectuoso se apaga. La redundancia también se logra mediante los motores de accionamiento dual y los codificadores duales para los pulsos de cambio de acimut.

Galería de fotos de la ASR 9

Figura 2: Antena ASR 9

Figura 3: ASR 9 en una torre de antena

Figura 4: Antena ASR 9