Indra
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Indra I, un radar mobile 2D, ici lors d’un défilé de l’armée de l’air du Sri Lanka.
© 2012 Chamal Pathirana
Figure 1 : Indra I, un radar mobile 2D, ici lors d’un défilé de l’armée de l’air du Sri Lanka.
© 2012 Chamal Pathirana
Données techniques | ||
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Indra I (GRL 600) | Indra II (GRL 610) | |
Fréquence : | bande L | |
Période de répétition des impulsions (PRI) : |
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Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
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Largeur d’impulsion (τ) : | 3,2 µs | 6,6 µs |
Temps de réception : | ||
Temps mort : | ||
Puissance de pointe : | 40 kW | 100 kW |
Puissance moyenne : | ||
Portée affichée : | 50 km | 90 km |
Résolution en distance : | ||
Précision : | ||
Largeur du faisceau : | 3° | |
Coups au but par balayage : | ||
Taux de rotation de l’antenne : | 16 tour/min | |
MTBCF : | ||
MTTR : |
Indra
L’Indra (Indian Doppler Radar) est un radar tactique 2D de moyenne portée fonctionnant en bande L et destiné à la défense aérienne. Il est utilisé par l’armée de l’air pour combler les lacunes contre les cibles à basse altitude. Ce radar a été développé dans les années 80 et répond aux exigences de l’armée indienne. Il offre une détermination précise des coordonnées en deux dimensions.
Indra utilise une antenne parabolique balayant mécaniquement l’espace avec un gain d’antenne élevé et des lobes secondaires assez faibles. Le radiateur primaire est un cornet cannelé qui peut utiliser différents types de polarisation. Un IFF est intégré dans l’antenne principale.
Indra I est un radar à impulsions classique et utilise deux camions pour le transport. Indra II utilise la compression d’impulsions et est réparti sur trois camions. Il peut être intégré dans un réseau de défense aérienne et utilise des systèmes de renseignement informatisés par satellite, câble à fibre optique ou faisceau hertzien. Les deux variantes sont transportables sur route, sur rail ou dans les airs.