N-21, N-22
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: N-22
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | S-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | 1 000 Hz |
| Duración del impulso (τ): | 10 µs |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | 90 kW |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | 100 km |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | 12 o 24 r.p.m. |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
N-21, N-22
El N-22 es un radar de reconocimiento aéreo táctico en banda S de corto y medio alcance. También se puede utilizar como un radar para el reconocimiento de objetivos en vuelo bajo para cerrar las brechas en la cobertura del radar. El rango de altitud de reconocimiento se extiende hasta los 7 000 metros. El reflector de la antena parabólica mide 4,2 × 3,1 m y produce un diagrama cosecante cuadrado. El predecesor de este radar fue el N-21, que en su última versión utilizó la misma antena en otro vehículo portador. En el radar N-21 se utilizó un amplitrón como amplificador de potencia del transmisor. Esto es alimentado por un tubo de onda viajera del tipo LO-301M. El N-22 se utiliza como un radar de objetivo para el 9K33 Osa ruso (código OTAN: SA-8 “Gecko”), un carro autopropulsado para misiles tierra-aire de corto alcance. La N-22 fue fabricada por la empresa RADWAR en Polonia (ahora: PITRADWAR). El radar está montado en un chasis 8×8 modificado del Tatra 815. Tiene una cabina de operador hermética y blindada en el centro, con dos puestos de trabajo de visualización. En la parte trasera se monta un mástil extensible con la antena de radar.
La N-21 se puso en producción a finales de los años 80 y la N-22 ha estado en producción desde mediados de los 90.
