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AN/TPS-77

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: Conjunto de antenas del AN/TPS-77

Figura 1: Conjunto de antenas del AN/TPS-77

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 1 215 … 1 400 MHz
(L-Banda)
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos:
Duración del impulso (τ): 51,2 µs y 409,6 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta: 19,9 kW
Potencia promedio: 3,6 kW
Alcance máximo: 250 NM (≙ 470 km)
Resolución de distancia:
Exactitud: ±50 m, ±0,25°
Ancho de haz:
Número de hits: 1 … 3
Velocidad de rotación:
MTBCF: > 2 000 h
MTTR:

AN/TPS-77

El AN/TPS-77 (anteriormente conocido como AN/TPS-117) es un radar de reconocimiento táctico de largo alcance, tridimensional y transportable en banda L. Se trata de una versión móvil de la AN/FPS-117 (en Alemania: RRP-117). Alrededor del 80% de los ensamblajes son idénticos en su construcción entre estas dos unidades de radar.

El AN/TPS-77 utiliza una antena phased array activa giratoria electrónicamente para explorar el espacio aéreo con una serie de patrones de antena delgados como un lápiz. La antena plana consiste en 34 líneas de 34 transmisores/receptores, cada una de las cuales forma un módulo semiconductor común que puede ser fácilmente intercambiado. Estos módulos se denominan transceptores de hilera de arreglo digital (DART) y se construyen utilizando la tecnología de nitruro de galio (GaN), lo que permite una mayor fiabilidad y una mayor vida útil esperada del radar a un coste de funcionamiento reducido. El excitador y los demás módulos receptores se encuentran en la plataforma electrónica directamente debajo de la antena.

El radar utiliza una variedad de técnicas para la supresión de interferencias. Estos incluyen una anchura de banda del transmisor superior al 10%, cambios de frecuencia de pulso a pulso, lóbulos laterales de antena bajos con un canal de supresión de lóbulos laterales, procesamiento de señales de radar con velocidad de falsa alarma constante, selección seudoaleatoria de frecuencias de repetición de pulsos y alineación de patrones de antena, y modulación intrapulso con modulación de frecuencia lineal.

Toda la electrónica, junto con el puesto de trabajo del operador y los medios de comunicación asociados, están alojados en un único contenedor ISO estandarizado. La operación puede ser completamente controlada a distancia. El radar completo puede ser movido con un avión de transporte C-130 y cargado en dos camiones de tamaño medio.

Fuente: