www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Grondbeginselen

AN/TPS-79

Description of the radar set, tactical-technical characteristics

Bild 1: AN/TPS-79, konfiguriert als ein transportables Flugsicherungsradar D-RAPCON subsystem (© 2010 Lockheed Martin Corporation)

Specificaties
Frequentie: 2,7 … 2,9 GHz
(S-band)
Pulsherhalingstijd (PRT):
Pulsherhalingsfrequentie (PRF):
Pulsduur (τ):
Ontvangsttijd:
Dode tijd:
Piekvermogen: 11 (or 21) kW
Gemiddeld vermogen:
Instrumented range: 60 (or 80) NM
Afstandsresolutie:
Nauwkeurigheidsgraad:
Antenne opening:
hits per scan:
Rotatie: 6 en 12,5 r.p.m.
MTBCF: > 1 300 h
MTTR:

AN/TPS-79

De AN/TPS-79 Multi-Mission Surveillance Radar (MMSR) is een tactische middellangeafstandsradar voor lucht- en luchtverkeersleidingsomgevingen en kustbewakingstoepassingen. De AN/TPS-79 is een zeer mobiel en snel inzetbaar modulair radarsysteem met meerdere missies, dat is ontworpen voor het opvullen van gaten in het middengebied. De 3D solid-state commerciële radar kan over land (voertuig of trein), over zee of door de lucht (C-130 transportvliegtuig of CH-53 helikopter) worden verplaatst. De instel-/pack-uptijd is minder dan 90 minuten.

De radar maakt gebruik van een aangepaste parabolische reflector die gevoed wordt met een monopulzige duplexer, waardoor een cosecant-kwadraatpatroon met instelbare lineaire of cirkelvormige polarisatie wordt verkregen. Een geïntegreerde secundaire radarantenne met Mode S-compatibiliteit maakt dubbele antenne-uitlijning overbodig. De primaire surveillanceradardekking (niet-meewerkende doelen) is tot 60 zeemijlen en de secundaire surveillanceradardekking (coöperatieve doelen) is tot 120 NM.

Verbeteringen aan de AN/TPS-79 (gemodificeerde zender en antenne, digitale ontvanger en radardatasubsystemen) maken het gebruik van radar als een Air Traffic Control/Approach/Landing System (ATCALS) en Deployable Radar Approach Control (D-RAPCON) subsysteem mogelijk. (D-RAPCON bestaat uit twee subsystemen - luchtbewakingsradar en -operaties - die elk afzonderlijk moeten kunnen worden ingezet, indien nodig.) De AN/TPS-79 zal de oudere AN/MPN-14K en AN/TPN-19 Airport Surveillance Radar (ASR) vervangen. Veroorzaakt door een hoger maximumbereik door een krachtigere zender kan het worden gebruikt om zowel een terminal- als en-routebewakingsfunctie te bieden. De AN/TPS-79 kan ook worden gebruikt met een precisienaderingslandingssysteem en controletoren om een volledige ATC-capaciteit te bieden en kan onder alle omgevingscondities worden gebruikt.

Zoals gepubliceerd in een persbericht, hebben Lockheed Martin Overseas Corporation en het Roemeense Ministerie van Defensie een contract getekend voor de coproductie van 17 TPS-79(R) Multi-Mission Surveillance Radar systemen voor Roemenië's Fase II “Gap Filler” programma.

Fotogalerij van AN/TPS-79v

Afbeeldig 2: AN/TPS-79 geïnstalleerd
in een HMMWV- gemonteerde schuilplaats
(© 2005 Lockheed Martin Corporation)

Afbeeldig 3: Voorbeschouwing van de brochure

Afbeeldig 4: Voorbeschouwing van de productkaart