HADR
Beschreibung des Radargerätes; ausgewählte Taktisch-technische Daten
Bild 1: HADR-Antenne unter einem Radom
| Technische Daten | |
|---|---|
| Frequenzbereich: | F-Band |
| Pulswiederholzeit: | 4 ms |
| Pulswiederholfrequenz: | 60 - 1430 Hz |
| Sendezeit (τ): | 96 / 36 µs |
| Empfangszeit: | < 3 ms |
| Totzeit: | ca. 50 µs |
| Pulsleistung: | > 1,5 MW |
| Durchschnittsleistung: | < 32 kW |
| angezeigte Entfernung: | 450 km |
| Entfernungsauflösung: | 150 m |
| Genauigkeit: | |
| Öffnungswinkel: | 1,1° - 1,7° |
| Trefferzahl: | 1 - 8 |
| Antennenumlaufzeit: | 12 s |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
HADR
Hughes Air Defense Radar
Dieses Radargerät ist eigentlich ein umgebautes Schiffsradar. Die Reichweite wurde z.B. durch Nachschalten eines weiteren Endverstärkers (Amplitron) hinter dem vorhandenen Endverstärker (Wanderfeldröhre), der somit zum Vorverstärker wurde, erzielt. Im Nahbereich und für große Höhen wird das Amplitron abgeschaltet und das HADR arbeitet nur mit der Wanderfeldröhre. Die Antenne wurde ebenfalls aus zwei vorhandenen Phased Array Antennen des Schiffsradars zusammengebastelt.
Die Sekundärradaranlage war bis Ende 2006 das „Siemens 1990” in der Version D14.
Die Geräte sind seit 2007 auf das
Mode-S- fähige
MSSR 2000 I
umgerüstet.
In Deutschland gibt es insgesamt vier Stück dieses Luftverteidigungsradars.