Radar Grondbeginselen

TACAN

Het TACAN (TACtical Air Navigation System) is een stationair navigatiesysteem dat alleen door militaire vliegtuigen wordt gebruikt. Vanaf één enkel grondstation levert het elektronische informatie voor vliegtuigen tijdens het vertrek of de nadering van een vliegveld. De verzonden informatie bestaat uit een zijwaartse hoek ten opzichte van het magnetische noorden, een stationnaam en een afstand als transittijd. Deze informatie ondersteunt de positiebepaling in het vliegtuig. De methode is dus een navigatiehulpmiddel en geen radar, hoewel het deels ook gebruik maakt van het tijdstip van de vluchtmeting.

TACAN werkt op een vaste toegewezen frequentie in het frequentiebereik 962 … 1213 MHz. Het zendt periodiek zijn identificatie als Morse-code door en stelt de bemanning van het vliegtuig in staat om de locatie van de TACAN te bepalen. Een korte puls wordt in alle richtingen even sterk uitgezonden (in alle richtingen). Dan begint een gerichte straling te draaien bij 30 omwentelingen per seconde. De zijwaartse hoek van het vliegtuig naar de Tacan kan worden berekend uit de vertraging tussen het omni-directionele en het richtingssein. De afstand kan alleen op aanvraag worden bepaald. De TACAN ontvangt vervolgens de code van het vliegtuig en zendt deze ongewijzigd maar vertraagd door. De afstand van het vliegtuig tot de TACAN kan worden berekend uit de transittijd en de bekende vertraging. Met de afstandsbepaling kunnen ongeveer 100 vliegtuigen tegelijkertijd worden bediend. (De selectie wordt gemaakt in TACAN volgens de signaalsterkte.) De maximale afstand hiervoor is ongeveer 40 zeemijl (NM). De hoekinformatie daarentegen kan in het vliegtuig worden ontvangen binnen het quasi optische zicht tot een afstand van 200 NM. Aangezien deze hoekbepaling ook overeenkomt met de civiele toepassing van roterende radiobakens, kunnen ook civiele vliegtuigen deze richtingbepaling gebruiken.