www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Noções básicas de radar

Princípio técnico de um radar meteorológico

Wetter picture

Figura 1: Imagem do clima

Princípio técnico de um radar meteorológico

O princípio técnico do radar meteorológico é muito semelhante ao do radar de vigilância primária (PSR) e sofre de muitos dos mesmos tipos de problemas.

A diferença mais importante consiste em que apenas um objetivo será detectado na unidade de radar para a vigilância aérea (alvo visível: sim / não). Serão medidas apenas as coordenadas da localização do alvo. No entanto, em um radar meteorológico, o sinal de eco será estimado. Esses dados finalmente fornecem informações sobre isso, em que intensidade e em que consistência existem objetos refletivos na sala de observação.

Existem várias outras diferenças operacionais importantes. Isso geralmente ocorre devido ao fato de que a forma do „objeto de interesse“ é consideravelmente diferente (o clima é normalmente muito maior e mais fluido do que alvos móveis, por exemplo) e a velocidade do objeto é normalmente consideravelmente menor que a de uma aeronave ou outro objeto. A melhor detecção de objetos „climáticos“ ocorre em diferentes frequências. (Este tem outro significado no radar meteorológico que em um sistema PSR de múltiplas frequências.)

energia transmitida
retroespalhamento

Figura 2: Princípio do radar

energia transmitida
retroespalhamento

Figura 2: Princípio do radar

O diagrama familiar mostra transmissões de alta potência atingindo o objeto e as reflexões sendo espalhadas de volta (isto é, refletidas ou „retroespalhadas“) em direção à antena transmissora a ser interpretada por um sistema receptor sensível (bem como refletida em um padrão difuso). O sinal tem uma potência específica (por exemplo, 850 kW), mas os retornos ecoam dos objetos e do clima são normalmente bastante fracos e é necessário um receptor altamente sensível para identificá-los e interpretá-los.

Para sistemas PSR, os reflexos de interesse são os de aeronaves e outros objetos voadores. Isso é bem diferente das reflexões de interesse serem formações meteorológicas. Para o PSR, o clima é considerado ruído e confusão e é filtrado. Por radares meteorológicos, os reflexos das aeronaves são causa de ruído e confusão. Os sistemas de radar meteorológico e PSR sofrem de problemas de desordem no solo ou no terreno, refração e outras fontes de ruído e desordem.