Diagrama de blocos básico de um sistema de radar secundario
(Radar primário)
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Figura 1: Esquema do funcionamento do radar SSR
(Radar primário)
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Figura 1: Esquema do funcionamento do radar SSR
(Radar primário)
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Figura 1: Esquema do funcionamento do radar SSR (imagem interativa)
Diagrama de blocos básico de um sistema de radar secundario
O Radar Secundário ou SSR (do inglês: Secondary surveillance radar, Radar de Vigilância Secundário) é um sistema que serve para identificar e rastreamento a aeronave. O radar secundário envia sinal codificado sobre alvos e recebe informações de volta – por exemplo, um avião tem um transponder (transmitting responder) a bordo que recebe um sinal codificado e ao ser ativado envia de volta diversas informações.
Usa nos emissores antenas (Large Vertical Aperture, LVA) com ganho de 27 dBi na frequência 1 030 MHz e emite uma potência de (selecionável) 1, 1,5 ou 2 kW. Os receptores trabalham a uma frequência de 1 090 MHz com uma sensibilidade de -90 dBm. Os transponders a bordo da aeronave apresentam um ganho de recepção de 5,9 dBi, um ganho de transmissão de 7,5 dBi e uma potência de emissão de 250 W a uma frequência de 1 090 MHz. Este sistema permite, também a determinação da altitude, distância e azimute da aeronave, é muito menos susceptível ao ruído.