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Funzionamento a corto e lungo raggio

corto raggio
lungo raggio

Figura 1: Diagramma d’antenna di un radar a tre assi che utilizza cicli a lungo e a corto raggio.

corto raggio
lungo raggio

Figura 1: Diagramma d’antenna di un radar a tre assi che utilizza cicli a lungo e a corto raggio.

corto raggio
lungo raggio

Figura 1: Diagramma d’antenna di un radar a tre assi che utilizza cicli a lungo e a corto raggio.

Figura 2: Sovrapposizione di portata massima e minima con durata dell’impulso variabile dinamicamente

Figura 2: Sovrapposizione di portata massima e minima con durata dell’impulso variabile dinamicamente

Figura 2: Sovrapposizione di portata massima e minima con durata dell’impulso variabile dinamicamente

Funzionamento a corto e lungo raggio

Le caratteristiche dei moderni trasmettitori a stato solido non consentono valori di potenza d’impulso molto elevati. La potenza d’impulso raggiungibile dai moduli trasmettitori che utilizzano la tecnologia a stato solido è limitata dalla tensione, dalla corrente e dalla temperatura consentite. D’altra parte, i radar che utilizzano il metodo di compressione degli impulsi non richiedono una potenza d’impulso così elevata. Un segnale modulato in frequenza con una potenza d’impulso relativamente piccola ma con una larghezza d’impulso sufficientemente lunga fornisce una portata accettabile, così come un impulso breve con una grande potenza d’impulso. Purtroppo, l’uso di impulsi lunghi degrada la portata minima del radar. Questo perché durante l’emissione del segnale di scandaglio il ricevitore è scollegato dall’antenna e quindi il radar non può ricevere segnali di eco!

Per compensare questo svantaggio dell’utilizzo di impulsi lunghi, il radar emette impulsi più brevi in determinati momenti. Esistono tre modi principali per implementare questo metodo.

  1. Un impulso più breve modulato in frequenza (anch’esso soggetto a compressione) viene emesso alternativamente all’impulso lungo. Questo metodo è tipico dei radar di difesa aerea che non hanno particolari requisiti in termini di portata minima, come l’AN/FPS-117. In questo radar, gli impulsi della durata di 100 e 800 microsecondi sono utilizzati come segnali di scandaglio!
     
  2. L’impulso più breve è un impulso molto corto non modulato ( <1 microsecondo). La potenza limitata dell’impulso comporta una riduzione della portata del radar durante questo periodo di emissione. Questa variante è caratteristica dei radar di controllo del traffico aereo come l’ASR-E.
     
  3. La potenza d’impulso richiesta varia dinamicamente in base all’angolo di posizione selezionato. La durata dell’impulso determina la portata massima. Pertanto, in un radar di questo tipo, un fascio con una diagramma d’antenna cosecansquadrato è formato da coppie di fasci di aghi sovrapposti (Figura 2).

Ad angoli di sito inferiori, il radar emette una serie di tre impulsi a corto raggio. Ciò è necessario per elaborare le coppie di impulsi, il che è possibile solo a breve distanza.

Figura 3: Ciclogramma del funzionamento del radar con diverse durate degli impulsi

lungo raggio
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corto raggio

Figura 3: Ciclogramma del funzionamento del radar con diverse durate degli impulsi

lungo raggio
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corto raggio

Figura 3: Ciclogramma del funzionamento del radar con diverse durate degli impulsi