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Panoramica storica

Figura 1: Murale della Scuola Tecnica della Luftwaffe a Kaufbeuren

Figura 1: Murale della Scuola Tecnica della Luftwaffe a Kaufbeuren

Panoramica storica

L’invenzione e lo sviluppo della tecnologia radar non possono essere accreditati a una singola nazione o individuo. Piuttosto, deve essere visto come un accumulo di molti sviluppi e perfezionamenti a cui hanno partecipato in parallelo scienziati di diverse nazioni. Tuttavia, ci sono alcune pietre miliari nel passato, con la scoperta di significative conoscenze di base e importanti invenzioni:

1865 Il fisico scozzese James Clerk Maxwell stabilisce la sua teoria elettromagnetica della luce (descrizione delle onde elettromagnetiche e della loro propagazione).

1886 Il fisico tedesco Heinrich Rudolf Hertz scopre le onde elettromagnetiche e dimostra così la teoria di Maxwell.

1897 L’italiano Guglielmo Marconi fu il primo a colmare distanze maggiori con onde elettromagnetiche. Oggi è considerato un pioniere della comunicazione senza fili.

1900 Nicola Tesla suggerì che la riflessione delle onde elettromagnetiche poteva essere usata per rilevare oggetti in movimento.

1904 L’ingegnere tedesco Christian Hülsmeyer inventa il „telemobiloscopio“ per monitorare il traffico sull’acqua. Egli misura gli angoli delle onde elettromagnetiche trasmesse da un oggetto metallico (nave) e indietro, un calcolo della distanza è quindi possibile. Questo è il primo esperimento pratico di radar, Hülsmeyer richiede un brevetto per la sua invenzione.

1921 Invenzione del magnetron come potente tubo di trasmissione da parte di Albert Wallace Hull

1922 I due ingegneri elettrici Albert H. Taylor e Leo C. Young del Naval Research Laboratory (USA) localizzano per la prima volta una nave di legno.

1930 Lawrence A. Hyland, sempre del NRL (USA), localizza per la prima volta un aereo.

1931 William A. S. Butement e P. E. Pollard introducono il primo sistema radar britannico su una nave. Le antenne paraboliche con radiatori a tromba sono state utilizzate come antenne trasmittenti e riceventi. Anche se sono stati raggiunti buoni risultati su distanze ancora brevi, hanno interrotto il lavoro su questo progetto a causa della mancanza di sostegno del governo.

1933 Rudolph Kühnhold presenta un dispositivo di misurazione radio basato sul sonar che aveva inventato nel 1931. Funzionava su una lunghezza d’onda di 48 cm e aveva una potenza di trasmissione di oltre 40 watt. Da questo test fu sviluppato il radar Freya, che fu prodotto in serie a partire dal 1938.

1935 Primo test pratico per un radar di preallarme (precursore del „Chain Home“) di Robert A. Watson-Watt e Arnold F. Wilkins, che poteva localizzare gli aerei fino a una distanza di 10 km.

1936 Invenzione del klystron da parte degli ingegneri della General Electric George F. Metcalf e William C. Hahn, che viene utilizzato come amplificatore o oscillatore.

1939 Due fisici dell’Università di Birmingham in Inghilterra, John Turton Randall e Henry Albert Howard Boot, svilupparono un magnetron leggero ma potente per un radar a microonde e lo incorporarono nei bombardieri B- 17. Questo ha dato una svolta alla guerra sottomarina.

1940 Il 22 marzo 1940, l’ingegnere tedesco Erich Hüttmann richiese un brevetto per la modulazione intrapulsiva e la successiva compressione degli impulsi. Questo brevetto (DE768068C) non è stato riconosciuto e pubblicato fino al 10 giugno 1955.

1940 Diversi sistemi radar sono sviluppati negli Stati Uniti, in Russia, Germania, Francia e Giappone.

Spinta da eventi bellici generali e dallo sviluppo delle forze aeree in grandi potenze, la tecnologia radar sperimenta una forte impennata nello sviluppo durante la seconda guerra mondiale.

Dopo la seconda guerra mondiale, le applicazioni radar per uso civile divennero comuni.