www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Principiile Radiolocaţiei

Radarul En-Route

SRE-M6

Ilustrație 1: Antena radarului de rută SRE-M6 din Nordholz, Germania.

SRE-M6

Ilustrație 1: Antena radarului de rută SRE-M6 din Nordholz, Germania.

Radarul En-Route

Radarul En-Route este un tip special de radar de control al traficului aerian dezvoltat pentru controlul pe rută al spațiului aerian. Acesta poate fi utilizat pentru a monitoriza traficul aerian în afara zonelor speciale de control din apropierea aerodromurilor.

Aceste radare funcționează în mod normal în banda L cu o rază maximă de acțiune de până la 240 NM (≙ 450 km). Sunt radare primare, care de obicei oferă doar o vedere bidimensională a spațiului aerian din motive de costuri. Cu toate acestea, ele sunt întotdeauna cuplate cu un radar secundar modern capabil să funcționeze în modul S, care furnizează apoi cea de-a treia coordonată spațială.

În majoritatea cazurilor, antena este o antenă cu reflector parabolic și scanează spațiul aerian cu un model de antenă cu caracteristici de cosecantă pătrată. Mai rar se utilizează, de asemenea, o antenă matrice plană (a se vedea figura 2). Antenele se rotesc relativ încet, la o viteză de 4 până la 6 rotații pe minut. Această viteză de rotație rezultă din condițiile temporale pe care le aduc astfel de distanțe relativ mari. În funcție de raza de acțiune proiectată, aceste radare de rută sunt instalate pe un turn mai mult sau mai puțin înalt pentru a contracara limitarea razei de acțiune la altitudini mai mici din cauza curburii pământului. În condiții climatice nefavorabile, antenele sunt instalate sub un radome de protecție.

Ilustrație 2: Antena robustă a ATCR-44S nu necesită un radome

Ilustrație 2: Antena robustă a ATCR-44S nu necesită un radome

În Germania, există un total de șase astfel de radare de rută operate de Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS). Fiecare dintre aceste șase stații are o rază de acțiune de aproximativ 145 NM (≙ 270 km). Ele sunt utilizate de la distanță de la centrele de control radar din zona respectivă. De exemplu, radarul de rută din Nordholz, de tip SRE-M6, este controlat de la distanță de la centrul de control radar de la aeroportul din Bremen („Bremen Control“) și monitorizează nord-vestul Germaniei și întreaga Mare a Nordului.

Controlorii de trafic aerian din centrul de control radar asigură, de asemenea, servicii de control al traficului aerian pentru multe aeroporturi mai mici care nu dispun de servicii radar, de exemplu, pentru a autoriza decolarea sau pentru a autoriza o apropiere de aeroport. Din acest motiv, radarele de rută ar trebui să aibă, de asemenea, o bună acoperire la altitudine joasă.