Principiile radiolocaţiei

Radarele multifuncționale (MFR MultiFunction Radar) dispun întotdeauna de antene active de tip phased array și permit sistemelor de armament moderne să răspundă la atacuri aeriene masive cu proiectile sau rachete cu suprafețe de reflexie efective foarte mici, într-un mediu cu o putere de bruiaj considerabilă. Astfel de MFR-uri trebuie să fie echipate cu un număr mare de canale de control al focului care să permită escortarea simultană atât a proiectilelor inamice, cât și a celor de apărare, precum și comenzi de curs elaborate pentru rachetele defensive.

O antenă de tip phased array activă și imobilă din punct de vedere mecanic este formată din panouri plate cu o rețea de elemente radiante alimentate de un număr mare de amplificatoare de putere mici realizate din material semiconductor (GaAs), care emit un impuls de transmisie variabil și permit obținerea unei imagini radar detaliate. O rețea de antene tipică poate fi compusă din peste 2 000 de radiatoare individuale și, dacă nu se utilizează rotația mecanică a antenei, patru astfel de rețele de antene sunt distribuite la o distanță de 90° pentru a oferi o vedere panoramică completă.

Radar de urmărire multițintă

Un radar de urmărire multițintă (MTTR) trebuie să aibă următoarele caracteristici:

o supraveghere radar cu rază largă de acțiune;
date radar cu o secvență rapidă de date pentru țintele care zboară la joasă înălțime;
date radar de înaltă rezoluție (pentru a detecta numărul de aeronave dintr-un model de țintă);
determinarea automată a tuturor celor trei coordonate spațiale;
urmărirea simultană a unui număr mare de ținte;
interfețe pentru transmiterea de date către alte sisteme.

Radare de control al traficului aerian

Radarele de control al traficului aerian sunt utilizate atât în scopuri militare, cât și civile. Pe lângă echipamentele fixe de pe aerodromuri, la bordul aeronavelor moderne există de obicei un radar multifuncțional, care oferă informații meteorologice, evitarea coliziunilor și sarcini de navigație.

Radar de rută

Radarele de rută (de cale aeriană) funcționează de obicei în banda L până la o distanță de aproximativ 450 km. Aceștia monitorizează traficul aerian în afara zonelor speciale ale aerodromurilor.

Radar de supraveghere de aeroport

Radar de supraveghere de aeroport (ASR) sau radarele de supraveghere aeriană sunt necesare controlorilor de trafic aerian pentru a urmări toate mișcările de trafic aerian din jurul aerodromului și pentru a se asigura că traficul aerian în continuă creștere este gestionat într-un mod sigur, ordonat și rapid. În mod obișnuit, radarele de supraveghere aeriană funcționează în banda S până la o distanță de 120 km.

Radar de apropiere de precizie

Radarul de apropiere de precizie (PAR) ghidează aeronava care se apropie de aerodrom în siguranță până la aterizare, chiar și în condiții de vizibilitate redusă. Cu ajutorul radarului, aeronavele sunt detectate și însoțite în timpul fazei de apropiere finală și de aterizare. Abaterile de la linia de apropiere ideală sunt transmise pilotului prin radio, fie sub formă de comenzi acustice, fie pilotului automat sub formă de impulsuri de control.

Radar pentru mişcarea la sol

În condiții de ceață sau de vizibilitate redusă, radarele pentru mişcarea la sol (SMR) arată echipajului turnului de control întregul aerodrom pe un ecran. Cu impulsuri de transmisie extrem de scurte, de ordinul nanosecundelor și o frecvență de transmisie foarte ridicată (banda X până la K), aceste radare pot măsura chiar și cele mai scurte distanțe cu o rezoluție foarte mare.

Radarul meteo

Radarele meteorologice cu rază scurtă și lungă de acțiune sunt radare primare cu un sistem de antene rotative.

În principiu, radarul meteorologic este foarte important pentru controlul traficului aerian. Cu toate acestea, există, de asemenea, dispozitive care au fost dezvoltate special pentru controlul traficului aerian.

Radare de apărare aeriană

Radarele de apărare aeriană localizează țintele la distanțe mari și le măsoară poziția, cursul și viteza. Prin urmare, raza maximă de acțiune a acestor radare poate fi de 450 km (și deseori mai mult!), cu o vedere panoramică de 360°.

Imagine: TAFLIR al Forțelor Aeriene Elvețiene

Radare de supraveghere aeriană

Radarele de supraveghere aeriană sunt utilizate în sistemele de avertizare timpurie pentru a localiza avioanele și rachetele inamice care se apropie la mare distanță. Numai prin alertarea la timp a apărării aeriene se poate respinge cu succes un atac. Recunoașterea spațiului aerian al unei țări este asigurată, de obicei, de un sistem de radare staționare fixe de rază largă conectate în rețea.

Imagine: AN/FPS 117 de la Lockheed Martins

Radare de recunoaștere a câmpului de luptă

Sarcina unui radar de recunoaștere a câmpului de luptă nu este doar de a localiza rachete, ci și de a localiza vehicule și persoane în imediata apropiere a trupelor combatante.

Bild: BOR-A 550

Radarul de recunoaștere a artileriei

Un radar de recunoaștere a artileriei (aka radar contra-baterie) detectează traiectoria balistică a proiectilelor inamice și o folosește pentru a determina poziția tunului de tragere, pentru a permite un contraatac eficient al artileriei prietene.

Imagine: COBRA (COunter-Batterie RAdar)

Radar de interceptare controlată

O altă funcție a unui radar de recunoaștere este aceea de a ghida un avion de vânătoare de interceptare către un avion inamic. Pentru a verifica o aeronavă necunoscută, un interceptor este ghidat către aeronavă prin comenzi vocale sau prin transmisie de date. De asemenea, aeronava este dotată cu un radar pentru căutarea țintelor, detectarea aeronavelor inamice și ghidarea armelor. Acest lucru necesită ca radarul să posede, de asemenea, caracteristici de radar de urmărire a țintelor.

Imagine: Radarul ECR 90 de pe nasul avionului Eurofighter EF 2000

Radar de control al focului

Rapier poate fi folosit pentru a ataca ținte aeriene la altitudini medii, pe timp de zi și de noapte, precum și pe vreme rea. Raza de detecție a radarului este de aproximativ 11,5 km. Racheta ghidată poate ataca ținte la o distanță maximă de 6,8 km și până la 3000 de metri deasupra solului.

Imagine: Rapier

Radarele armatei

Radarele armatei au de obicei o rază de acțiune mai scurtă și sunt foarte specializate pentru o anumită sarcină. Pe navele militare, multitudinea de antene radar specializate este din ce în ce mai mult înlocuită de un radar multifuncțional.

Imagine: Radarul multifuncțional „Variant“ al marinei militare

Radar de ghidare a rachetelor

Complexul de rachete antirachetă „Patriot“ este un sistem mobil de apărare antiaeriană al armatei germane. Sistemul a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1960 pentru a se apăra împotriva rachetelor și rachetelor cu aripi, iar în prezent este utilizat și împotriva rachetelor balistice cu rază scurtă de acțiune.

Alte aplicații civile

Echipamentul radar este utilizat peste tot unde măsurătorile (sau localizările) trebuie să fie făcute în mod necesar de la o anumită distanță. Astfel, o gamă largă de aplicații s-a dezvoltat și în sectorul civil.

Radarele de poliție de trafic

Aceste radare cu unde continue sunt foarte specializate. Acestea utilizează frecvența Doppler pentru a măsura viteza și lucrează cu frecvențe de transmisie foarte înalte în banda K.

Imagine: Radarul de supraveghere a traficului „Traffipax Speedophot“

Radar de navigație

Radarele de navigație oferă comandantului informații despre poziția navei pe un canal îngust, chiar și în condiții de vizibilitate foarte redusă (ceață tipică englezească).

Radare pentru autovehicule

Acest radar cu vedere înainte, instalat pe autoturismele din clasa de lux, înregistrează situația din trafic pe o distanță de până la 150 de metri, menține distanța corespunzătoare față de vehiculul din față și inițiază frânarea de urgență dacă este necesar.

Radar de explorare a solului

Radar de explorare a solului (GPR) este o metodă de investigare geofizică dezvoltată acum 35 de ani pentru investigarea subsolului suprafeței pământului cu o rezoluție foarte mare.

Imagine: un radar de penetrare a solului în acțiune

Radar pentru testarea materialelor

Un dispozitiv radar foarte specializat poate fi utilizat pentru a verifica dacă un material prezintă defecte sau dacă nivelul de umplere al recipientelor speciale pentru lichide agresive.