Grundlagen der Radartechnik

Anforderungen an ein Terminal Area Radar

Im Gegensatz zu einem kooperativen Verfahren, bei welchem alle technischen Daten einem Standard entsprechen müssen, haben die Anforderungen der ICAO an ein nicht-kooperatives Verfahren wie dem Primärradar oft nur Empfehlungscharakter. Sie werden dann durch nationale Behörden konkretisiert, die sich dann meist an den Angaben des Herstellers orientieren und oft weit oberhalb der Empfehlungen der ICAO angesiedelt sind.

Die Anforderungen der ICAO an ein Terminal Area Radar (oder Airfield Surveillance Radar) sind leider nicht in einem veröffentlichten und zusammenhängenden Dokument formuliert. Eine wichtige Forderung ist allerdings die nach der Redundanz, das heißt, alle wichtigen Baugruppen müssen bei einem Ausfall sofort ersetzbar sein. Deshalb werden (neben der internen Redundanz) an größeren Flughäfen jeweils zwei dieser Radargeräte eingesetzt.