AN/MPN-1A
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : AN/MPN-1A in Guam
© 1945 Piet Truren
| Données techniques | ||
|---|---|---|
| ASR | PAR | |
| Fréquence : | bande S | bande X |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
||
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
2 kHz | |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,5 µs | |
| Temps de réception : | ||
| Temps mort : | ||
| Puissance de pointe : | 80 kW | 15 kW |
| Puissance moyenne : | ||
| Portée instrumentée : | 30 NM (≙ 55 km) | 10 NM (≙ 18 km) |
| Résolution en distance : | ||
| Précision : | ||
| Largeur du faisceau : | ||
| Coups au but par balayage : | ||
| Taux de rotation de l’antenne : | 30 rpm | |
| MTBCF : | ||
| MTTR : | ||
AN/MPN-1A
Le kit radar AN/MPN-1A est un système radar mobile basé au sol qui permet de guider les avions sur une trajectoire prédéfinie pendant l’approche, même en cas de mauvaises conditions de visibilité. Il a été utilisé pour la première fois pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pour l’avion en approche, le radar à bande X indique la distance, l’angle latéral et l’angle d’élévation. Dans la zone de couverture du radar de recherche en bande S, l’angle de site et la distance sont mis à disposition de tous les avions.
Source :
- Military Standardisation Handbook TM 11-487C-1/MIL-HDBK-162A, Band 1, S. 384