ASR 8
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ASR 8 como um dispositivo de treinamento em uma torre ASR 4.
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | 2 700 - 2 900 MHz
(bande S) |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | 0,6 µs |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | 700 - 1200 Hz |
| Potência de pico: | 1,4 MW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 60 NM (≙ 111 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
12,5 rpm |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
ASR 8
O ASR 8 é um radar de controle de tráfego aéreo de dois canais com controle remoto, equipado com semicondutores, para todas as condições meteorológicas, com diversidade de freqüências e de canais. A designação militar é AN/GPN-20.
O radar utiliza uma antena com dois padrões de antena (alto e baixo feixe) montada sobre uma torre de estrutura de aço. O radar fornece alcance e ângulo lateral da aeronave dentro de um raio de 60 milhas náuticas. Os sinais de eco são exibidos em displays visuais no Controle de Aproximação por Radar (RAPCON) e permitem o controle do espaço aéreo ao redor de um aeródromo. O ASR 8 usou um klystron como amplificador de alta potência com uma fonte de alimentação de 79 kV e 40 A. As duas freqüências de operação tinham um espaçamento mínimo de 60 MHz.
O ASR 8 ainda é um radar analógico e foi o predecessor do ASR 9. É um radar obsoleto, não mais disponível com peças de reposição e não foi capaz de alimentar seus dados em sistemas automatizados. Não tem canal meteorológico.
A Força Aérea Americana utilizou uma versão modificada do ASR 8 com um magnetrão como gerador de alta freqüência e seus blocos auxiliares necessários. O magnetrão foi sintonizado automaticamente na freqüência do receptor com um AFC.