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ASR 8

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: ASR 8 como dispositivo de entrenamiento en una torre ASR 4.

Figura 1: ASR 8 como dispositivo de entrenamiento en una torre ASR 4.

Características Técnicas
Banda de frecuencias: 2 700 - 2 900 MHz
S-Banda
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos:
Duración del impulso (τ): 0,6 µs
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado: 700 - 1200 Hz 
Potencia de cresta: 1,4 MW
Potencia promedio:
Alcance instrumentado: 60 NM (≙ 111 km)
Resolución de distancia:
Exactitud:
Ancho de haz:
Número de hits:
Velocidad de rotación: 12,5 rpm
MTBCF:
MTTR:

ASR 8

El ASR 8 es un radar de control de tráfico aéreo desplegable, equipado con semiconductores, para todo tipo de condiciones meteorológicas, controlable a distancia, de dos canales y con diversidad de frecuencia. La designación militar es AN/GPN-20.

El radar utiliza una antena con dos patrones (haz alto y bajo) montada en una torre de acero. El radar proporciona el alcance y el ángulo lateral de las aeronaves en un radio de 60 millas náuticas. Las señales de eco se muestran en pantallas visuales en el control de aproximación por radar (RAPCON) y permiten controlar el espacio aéreo alrededor de un aeródromo. El ASR 8 utilizaba un klystron como amplificador de alta potencia con una alimentación de 79 kV y 40 A. Las dos frecuencias de funcionamiento tenían una separación mínima de 60 MHz.

El ASR 8 sigue siendo un radar analógico y fue el predecesor del ASR 9. Se trata de un radar obsoleto, del que ya no quedan piezas de recambio y que no podía introducir sus datos en los sistemas automatizados. No tiene canal meteorológico.

Las Fuerzas Aéreas estadounidenses utilizaron una versión modificada del ASR 8 con un magnetrón como generador de alta frecuencia y sus bloques auxiliares necesarios. El magnetrón se sintonizó automáticamente en frecuencia con el receptor con un AFC.