PAR-T4
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Date tehnico-tactice | |
---|---|
frecvența de lucru: | bandă X |
perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | |
durata impulsului de sondaj (τ): | |
timpul de recepţie: | |
timpul mort: | |
puterea în impuls: | |
puterea medie: | |
distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
capacitatea de separare în distanță: | |
precizia de măsurare: | |
lățimea diagramei de directivitate: | |
numărul de impulsuri recepţionate: | |
viteza de rotire a antenei: | |
MTBCF: | |
MTTR: |
PAR-T4
Radarele de apropiere de precizie PAR-T3 și PAR-T4 reprezintă o dezvoltare ulterioară a PAR-2 de la Bendix, care au fost construite sub licență de Telefunken în Ulm. Într-o primă etapă, acestea au fost înlocuite cu PAR-T3 pe aerodromurile civile germane începând cu 1960. Ulterior, PAR-T4 a fost instalat pe aerodromurile din Roma/Fiomicino și Milano. A urmat un număr mai mare de livrări către alte state europene, precum și către America și Asia.
Ambele versiuni (-T3 și -T4) folosesc în continuare lunete diferite pentru scara de 3 sau 10 mile marine. O hartă cu semne geografice a fost proiectată optic în imagine.