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PAR-T4

Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados

Figura 1: PAR-T4 en el aeródromo de Frankfurt/Main.

Características Técnicas
Banda de frecuencias: X-Banda
Periodo de repeticion de impulsos:
Frecuencia de repetición de impulsos:
Duración del impulso (τ):
Tiempo de recepción:
Tiempo no utilizado:
Potencia de cresta:
Potencia promedio:
Alcance instrumentado:
Resolución de distancia:
Exactitud:
Ancho de haz:
Número de hits:
Velocidad de rotación:
MTBCF:
MTTR:

PAR-T4

Los radares de aproximación de precisión PAR-T3 y PAR-T4 son una evolución del PAR-2 de Bendix, que fue construido bajo licencia por Telefunken en Ulm. En un primer paso, fueron sustituidos por el PAR-T3 en los aeródromos civiles alemanes a partir de 1960. Posteriormente, el PAR-T4 se instaló en los aeródromos de Roma/Fiomicino y Milán. Le siguió un mayor número de envíos a otros estados europeos, así como a América y Asia.

Ambas versiones (-T3 y -T4) siguen utilizando diferentes miras para el rango de escala 3 o 10 NM. Se proyectó ópticamente en la imagen un mapa con marcas geográficas.