www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Vue d’ensemble des radars - Musée du Radar

AN/FPS-20

Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique

Figure 1 : Bendix AN/FPS-20 Radar

Données techniques
Fréquence : 1 280 … 1 350 MHz
Période de répétition  
des impulsions (PRI) :
2 858 µs
Fréquence de répétition  
des impulsions (FRI)
 :
350 Hz
Largeur d’impulsion (τ) : 2 µs
Temps de réception :
Temps mort :
Puissance de pointe : 2 … 2,5 MW
Puissance moyenne : 4,35 … 6 kW
Portée instrumentée : 231 NM (≙ 428 km)
Résolution en distance : 915 m
Précision :
Largeur du faisceau : 1,3°
Vitesse de rotation : 3,3 ou 5 ou 10 tour/min
MTBCF :
MTTR :

AN/FPS-20

L’AN/FPS-20 était un radar de reconnaissance et de guidage de chasseurs de la société Bendix, souvent utilisé en bande L. Il a été développé en 1950. La ligne de développement a commencé en 1950 avec le AN/FPS-3, qui utilisait encore un transmetteur avec deux magnétrons de 750 kW de puissance d’impulsion.

La production en série de l’AN/FPS-20 a commencé en 1956 et utilisait un klystron refroidi par liquide sur les deux fréquences d’émission simultanément. Chacun des récepteurs utilisait le principe Dicke-Fix. L’antenne était équipée d’un polariseur qui permettait de travailler soit en polarisation circulaire, soit en polarisation linéaire horizontale.

Des modernisations ultérieures (concernant principalement les caractéristiques de protection contre les interférences) ont donné lieu aux désignations AN/FPS-64, AN/FPS-65, AN/FPS-66, AN/FPS-67, AN/FPS-91, AN/FPS-93, AN/FPS-100, AN/FPS-113 et AN/GPS-4. Une version canadienne ultérieure a été nommée AN/FPS-508.

Redesigns de radars
Système original + mise à niveau= nouveau système
AN/FPS-20 + AN/GPA-102 = AN/FPS-64
AN/FPS-20 + AN/GPA-103 = AN/FPS-65
AN/FPS-20A + AN/GPA-102 = AN/FPS-66
AN/FPS-20A + AN/GPA-103 = AN/FPS-67
AN/FPS-20 + OA-7091/FPS = AN/FPS-100

Des modernisations similaires du AN/FPS-20 et -20A avec le kit de mise à niveau canadien OA-4831 ont donné lieu aux désignations AN/FPS-87 et AN/FPS-87A. Une modernisation plus importante a consisté à ajouter, entre autres, une nouvelle antenne Raytheon et un diplexeur/filtre, ce qui a donné lieu aux désignations AN/FPS-91 ou AN/FPS-91A. Une modernisation similaire sur les appareils AN/FPS-64 à AN/FPS-67 a seulement reçu la lettre supplémentaire „A”. Le radar AN/FPS-66A a également été utilisé au civil comme radar en route et a alors reçu la désignation ARSR-66. Les AN/FPS-87 canadiens ont également été modifiés et ont alors reçu les noms AN/FPS-93 et 93A.

Galerie d’images de AN/FPS-20

Figure 2 : L’antenne radar AN/FPS-508 exposée à North Bay, Ontario.