www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Örnekleri - Eski Radarlar

Havaalanı Gözetim Radarı ASR 3

Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
ASR 3 Radarı anteni, 1953 Berlin
(Büyütmek için tıklayınız: 330·440 piksel = 31 kByte)

Resim 1: 1953 yılında Berlin Radyo-Müzesinde sergilenen ASR 3 Radarı anteni
AEG Telefunken)

Teknik veriler
Çalışma Frekans Aralığı: 2 700 - 2 900 MHz
Darbe Tekrarlama Zamanı: 833 µs
Darbe Tekrarlama Frekansı: 1200 Hz
Gönderim Darbe Genişliği: 0,833 µs
Alım Süresi:
Ölü Süre:
Darbe Gücü: 500 kW
Ortalama Güç:
Görüntülenebilir Menzil: 100 km (54 Deniz mili)
Menzil Çözünürlüğü: 130 m
Hassasiyet:
Işın demet açısı: 2,5°
Bir Dönüşteki İsabet Oranıy:
Anten Dönüş Adedi 25 dönüş/dak
MTBCF:
MTTR:

Havaalanı Gözetim Radarı ASR 3

ASR 3 havaalanı gözetim radarı anteni 1953 yılında Berlin’de bir sergide teşhir edildi. Bu radar örneğin, 1961 yılında Hindistan’ın Bombay Havaalanına monte edildi.

ASR 3 radarı PPI- Scope ekranı döner saptırma bobinleri kullanan 10" çapında bir katot ışınlı tüpe sahipti. Azimut açı bilgileri bir senkro tarafından üretilen servo-kontrol gerilim değerleri ile alınmaktaydı. O tarihlerde bile hareketli hedefleri sabit hedeflerden ayırt etmek için Darbe Çifti İşleme Tekniği kullanılmaktaydı. Yine o tarihlerde böylesine uzun gecikme sürelerinin elektronik olarak kaydedilme imkânları bulunmadığından yankı sinyalleri piezo-elektrik tekniği ile akustik sinyallere dönüştürülüyordu. Ardından bu akustik sinyaller bir cıva sütunundan geçirilerek tekrar elektrik sinyallerine dönüştürülüyordu. Yankı sinyallerinde geciktirilen sürenin güncel süreden çıkartılması ile sabit hedeflerin alt-parazit yankılarının (subclutter) 15 ila 20 dB kadar bastırılması mümkün oluyordu.

Bildergalerie der ASR 3

Resim 2: Frankfurt Havaalanı
Uçuş Güvenlik Radarı ASR 3
(© DFS Deutsche Flugsicherung)

Resim 3: Hamburg Havaalanı radar
kulesi üzerinde kurulu ASR 3 radarı
(© DFS Deutsche Flugsicherung)