RDR-1400C
Описание; Основные тактико-технические характеристики системы (Базы данных)
| Тактико-технические характеристики | |
|---|---|
| Рабочий диапазон частот: | 9375 МГц ±5 МГц (SAR и погодные режимы)
9310 МГц (Режим радиомаяка) |
| Период повторения импульсов: | |
| Частота повторения импульсов: | 800 Гц или 200 Гц |
| Длительность импульса (τ): | 800 Гц или 200 Гц |
| Интервал приема: | |
| Интервал покоя: | |
| Мощность передатчика в импульсе: | 10 кВт |
| Средняя мощность передатчика: | |
| Инструментальная дальность:: | 240 NM (≙ 444 км) |
| Разрешающая способность: | |
| Точность: | |
| Ширина диаграммы направленности: | |
| Количество импульсов от цели: | |
| Скорость вращения антенны: | |
| Среднее время наработки на отказ (MTBCF): | |
| Среднее время восстановления (MTTR): | |
RDR-1400C
Радар RDR 1400C предназначен для использования на самолетах и вертолетах при патрулировании, поиске и спасательных операциях. Он также может использоваться для транспортных полетов персонала и оборудования на удаленные позиции (например, морские нефтяные платформы, ветряные турбины и т.д.). Легкий цифровой радар Х-диапазона частот получил обозначение AN/APN-239 в американской номенклатуре JETDS. Радар RDR 1400C SAR и метеорологический радар сейчас производится компанией Telephonics (первоначально Bendix/King) и используется, например, в транспортных вертолетах Sikorsky HH-60G, MH-60G.
RDR 1400C обеспечивает в общей сложности пять основных рабочих режимов: два для обычного метеорологического радара и три для разведки «воздух-земля»:
- «Search 1» содержит специальную схему подавления морских помех для обнаружения небольших лодок или буев на минимальном расстоянии до 300 метров даже в бурном море.
- «Search 2» предназначен для точного наземного картирования, где важно высокое разрешение цели.
- Режим «Search 3» предназначен для обычного картирования дна, а также может использоваться для обнаружения отличных ориентиров и береговых линий.
RDR 1400C также имеет возможность принимать сигналы от поисково-спасательных радиолокационных транспондеров (SART).
Основными компонентами устройства являются блок передатчика/приемника, блок управления, блок привода с антенной и компьютер для сбора навигационных данных. Система может быть оснащена одной из трех круглых плоских антенных решеток разного размера: AA-1218A (10-дюймовая ≙ 25 см), AA-4518A (12-дюймовая ≙ 30 см) и AA-5518A (15-дюймовая ≙ 45 см). Блок привода (DA-1203A) обеспечивает коррекцию угла продольного и поперечного наклона и поворачивает антенну в секторе 120° или 60°. Радар питается от самолета постоянным напряжением 28 В или переменным напряжением 115 В и получает управляющее напряжение от своего гирокомпаса. RDR 1400C передает данные радара на шину управления ARINC 708 через интерфейс ARINC 429.
