TRS 3405
Description de l’unité de radar, les caractéristiques techniques tactique
Figure 1 : Le radar de défense côtière TRS 3405 installé au cap Gris-Nez (1997)
(50°52’09.2" N, 1°34’56.0" E)
Figure 1 : Le radar de défense côtière TRS 3405 installé au cap Gris-Nez (1997)
(50°52’09.2" N, 1°34’56.0" E)
| Données techniques | |
|---|---|
| Fréquence : | X–Band |
| Période de répétition des impulsions (PRI) : |
|
| Fréquence de répétition des impulsions (FRI) : |
570 … 1 080 Hz |
| Largeur d’impulsion (τ) : | 0,05 µs |
| Temps de réception : | |
| Temps mort : | |
| Puissance de pointe : | 200 kW |
| Puissance moyenne : | |
| Portée instrumentée : | 120 km |
| Résolution en distance : | 7,5 m |
| Précision : | |
| Largeur du faisceau : | 0,24º |
| Coups au but par balayage : | |
| Taux de rotation de l’antenne : | 5 ou 10 tour/min |
| MTBCF : | |
| MTTR : | |
TRS 3405
Le TRS 3405 est un radar de défense côtière fonctionnant en bande X, spécialement conçu pour la détection du trafic maritime dans les détroits, les entrées de port et les ports.
L’antenne forme un diagramme en cosécante² inversé dont le bord inférieur se situe à -25°, ce qui permet d’obtenir des résultats de reconnaissance à courte distance. La polarisation peut être commutée de linéaire à circulaire.
TRS 3410
Le TRS 3410 est une variante mobile avec une antenne sur un mât en treillis et une remorque à un essieu. L’électronique du radar du TRS 3405 se trouve dans un conteneur commandé de l’extérieur sur la remorque à un essieu.
Ces radars ont été en grande partie remplacés par le radar amélioré Score.