AN/SPX-6(V) AMDR
Descripción del radar, los datos tácticos-técnicos seleccionados
Figura 1: Sitio de pruebas de Raytheon
| Características Técnicas | |
|---|---|
| Banda de frecuencias: | S-Banda |
| Periodo de repeticion de impulsos: | dependiendo del software y la configuración |
| Frecuencia de repetición de impulsos: | |
| Duración del impulso (τ): | |
| Tiempo de recepción: | |
| Tiempo no utilizado: | |
| Potencia de cresta: | |
| Potencia promedio: | |
| Alcance instrumentado: | |
| Resolución de distancia: | |
| Exactitud: | |
| Ancho de haz: | |
| Número de hits: | |
| Velocidad de rotación: | |
| MTBCF: | |
| MTTR: | |
AN/SPX-6(V) AMDR
El AN/SPX-6(V)) es un radar que opera en dos bandas de frecuencia diferentes (banda S y banda X), basado en el sistema de radar escalable de Raytheon, el Air and Missile Defense Radar (AMDR). El AMDR es el primer sistema de radar verdaderamente escalable y consta de módulos individuales denominados conjuntos modulares de radar (Radar Modular Assemblies, RMA). Cada uno de estos RMA es un sistema de radar completo que funciona individualmente y tiene unas dimensiones de 61 cm × 61 cm × 61 cm. Estos módulos pueden combinarse entre sí de diversas maneras para formar grupos de antenas y así satisfacer una amplia gama de requisitos para el radar de un barco. Esta arquitectura garantiza la actualización o el descenso para otras plataformas y sus requisitos de misión.
El AN/SPX-6(V) (AMDR) consta de 37 RMAs, lo que lo hace equivalente en tamaño al AN/SPY-1D(V), pero proporcionando 15 dB de sensibilidad mejorada. Utiliza la tecnología de formación de haz digital y de nitruro de galio para detectar ataques de misiles a larga distancia y proporcionar una mejor discriminación de objetivos. Así, en comparación con el AN/SPY-1, puede detectar y escoltar un objetivo de la mitad de tamaño hasta el doble de distancia, lo que mejora enormemente la flexibilidad operativa del buque.
Enterprise Air Surveillance Radar (EASR)
El Enterprise Air Surveillance Radar (EASR) (Radar de Vigilancia Aérea Empresarial) es una variación del AMDR con una configuración mínima de 9 módulos RMA. Cumple los criterios operativos de las cubiertas de vuelo para helicópteros y los buques anfibios, por ejemplo. Las especificaciones técnicas del EASR son comparables a las del AN/SPY-1D(V) actualmente en servicio en los destructores de la US Navy y sólo tiene un 20% de las necesidades de espacio del AN/SPS-48, lo que supone ventajas significativas respecto a los radares actualmente en servicio en las clases de buques consideradas. Se admiten dos variantes del EASR (cada grupo de antenas está equipado de forma idéntica con 9 RMA):
- un grupo de antenas único como radar giratorio (sustituye a un radar de reconocimiento, similar al AN/SPS-48).
- tres conjuntos de antenas fijas que apuntan en tres direcciones desplazadas 120° (sustituye a un sistema de radar similar al AN/SPY-4).
La parte del radar que opera en la banda S proporciona las funciones de reconocimiento de área amplia, búsqueda de objetivos, seguimiento de objetivos, defensa de misiles balísticos y seguimiento de misiles de defensa propia. En la banda X se realizan las funciones de búsqueda del horizonte, seguimiento de objetivos de precisión, iluminación de objetivos y transmisores de mando para los misiles defensivos. Esta pieza sólo está disponible en una configuración con al menos 13 RMAs.
El AN/SPY-6(V)1 AMDR se lanzó en una producción pre-serie de tres en mayo de 2017.
