www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Urządzenia radiolokacyjne

AN/SPN-43

Krótki opis radaru, dane techniczno-taktyczne

Rysunek 1: Radar AN/SPN-43 na pokładzie lotniskowca Enterprise (CVN-65)

Rysunek 1: Radar AN/SPN-43 na pokładzie lotniskowca Enterprise (CVN-65)

Specyfikacja techniczna
Pasmo częstotliwości: 3 500 … 3 700 MHz
(pasma S)
Okres powtarzania impulsów: 1000 µs
Częstotliwość powtarzania impulsów:
Szerokość impulsu (τ): 0,95 (±0,05) µs
Czas odbioru sygnału echa:
Czas zwrotu:
Moc impulsowa: 1 MW
Moc średnia: 1 kW
Zasięg instrumentalny: 50 NM (≙ 93 km)
Rozróżnialność w odległości:
Dokładność / Błąd określania:
Szerokość wiązki anteny: 1,5°
Liczba ech odebranych - sondowań:
Liczba obrotów anteny radaru: 15 Obr./min
MTBCF:
MTTR:

AN/SPN-43

AN/SPN-43 jest dwuwymiarowym, górnozakresowym radarem kontroli ruchu lotniczego w paśmie S, używanym na lotniskowcach i okrętach amfibijnych. Dostarcza on informacji o zasięgu i kącie bocznym do nawigacji, naprowadzania i identyfikacji samolotów w zasięgu od 300 m do 93 km w zakresie wysokości do 30 000 stóp (9 144 m). Specjalna aparatura obserwacyjna w centrum kontroli podejścia do lądowania na lotniskowcu pozwala kontrolerom prowadzić samolot wzdłuż wcześniej ustalonych kierunków podejścia do lądowania na około ćwierć mili przed przyziemieniem..

AN/SPN-43 wykorzystuje antenę reflektorową o przybliżonych wymiarach 3 × 3 m (120" × 80") z cosecant squared pattern zasilaną przez promiennik tubowy. Polaryzacja jest przełączana z liniowej poziomej na kołową przeciwną do ruchu wskazówek zegara. Jest to pseudo-koherentny radar z magnetronem impulsowym. Szerokość pasma nadawanego sygnału wynosi 1,6 MHz.

AN/SPN-43 został zastąpiony przez radar kontroli ruchu lotniczego AN/SPN-50(V)1 firmy SAAB, który jest pochodną Sea Giraffe AMB.