Merlin
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: O Sistema de Radar Merlin no Aeroporto Internacional de Durban, África do Sul (2007)
| Especificações Técnicas | |
|---|---|
| Banda da frequência: | bande S & X |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 2 … 4 NM (≙ 3,4 … 7,5 km) |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Merlin
O Merlin é um radar semicondutor que opera simultaneamente na banda S e X com duas antenas independentes, que foi desenvolvido para aviso de colisão de aves em aeródromos.
O radar deve ser instalado ao lado da pista aproximadamente no meio. Usa duas antenas de radar primárias independentes. Um deles gira horizontalmente e opera na banda S em modo panorâmico. A outra antena opera na banda X e gira verticalmente (semelhante a um moinho de vento). Esta antena tem um padrão de antena bastante largo, de modo que cobre a pista à esquerda e à direita cerca de 10° a 15°. A rotação vertical varre todo o hemisfério acima da pista até uma altura de 3 000 m. Ambas as partes deste radar permitem detectar aves ou bandos de aves, rastreá-los, calcular uma possível rota de colisão e emitir um aviso para aeronaves decolando ou aterrissando.
Fonte:
- Apresentação na Internet do fabricante