Star 2000
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Imaginea 1: Radarul aeroportului din Düsseldorf,
Vedere de la poziția controlorului de trafic aerian din turn spre radar
© 2008 DFS Deutsche Flugsicherung
Date tehnico-tactice | |
---|---|
frecvența de lucru: | 2 700 … 2 900 MHz |
perioadă de repetiţie a impulsurilor: | |
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 10 kHz (short pulse)
850 … 1150 Hz (long pulse) |
durata impulsului de sondaj (τ): | 1 µs și 75 µs |
timpul de recepţie: | |
timpul mort: | |
puterea în impuls: | 15 sau 28 kW |
puterea medie: | |
distanţa maximă fără ambiguităţi: | 110 sau 167 km |
capacitatea de separare în distanță: | 230 m |
precizia de măsurare: | |
lățimea diagramei de directivitate: | 2,3° |
numărul de impulsuri recepţionate: | |
viteza de rotire a antenei: | 12 sau 15 ture/minut |
MTBCF: | |
MTTR: |
Star 2000
STAR -2000 (Solid-state Approach Radar) este un radar de apropiere modular dezvoltat cu ajutorul tehnologiei semiconductorilor, care este potrivit atât pentru aplicații civile, cât și militare, ca radar de recunoaștere a spațiului aerian pentru aerodromuri. Un canal meteo special este integrat în sistem. Prin creșterea treptată a puterii de transmisie prin creșterea numărului de module de amplificare, raza de acțiune a radarului poate fi adaptată la cerințe în intervalul de la 60 de mile marine (111 km) la 90 NM (167 km). Pentru STAR 2000 este disponibil un radar secundar independent monopuls de tip RSM 970 (ilustrat în imagine cu o antenă LVA montată deasupra antenei radarului primar), care este corelat cu formatul de ieșire a datelor radarului primar.
Pentru radar pot fi selectate mai multe configurații de transmițător. Acest lucru determină, de asemenea, specificații diferite pentru raza maximă de acțiune: 60 sau 80 de mile nautice. Din cauza corelațiilor temporale (a se vedea balanța temporală a unui radar), viteza de rotație a antenei trebuie să fie ușor redusă la 80 de mile marine.
Următoarele caracteristici principale pot fi rezumate pentru acest radar:
- versiuni staționare și transportabile în adăposturi
- procesare a datelor coerentă și dependentă de ținta fixă pentru o mai bună detectare a țintelor fixe de intensitate variabilă
- canal meteorologic integrat independent (polarizare liniară și circulară)
- transmițător semiconductor modular, redundant, cu salt de frecvență, care poate fi menținut în timpul funcționării
- sintetizator digital de frecvență cu compresie a impulsurilor cu lobi laterali reduși
- Sistem MTI cu autoconfigurare
- detectarea și urmărirea fără alarme false a țintelor și urmărirea a până la 1000 de ținte
- unitate radar secundară MSSR/IFF cu caracteristici de mod S
- Format de date programabil pentru ieșire
- Echipament de testare încorporat cu funcții de monitorizare controlabile de la distanță
- reconfigurare automată
Galerie foto a radarului STAR-2000
Imaginea 2: Turnul radar de la aeroportul din Hamburg
(Foto: Roland Prösch, www.frequencymanager.de)
Imaginea 3: Turnul radar de la Frankfurt/Main (sud)
(50°1'32,797" N 8°33'9,431" O)
Imaginea 4: Placă turnantă cu transmițător cu inele colectoare și cele două motoare de acționare redundante.