ASTRE 2000
Scurtă prezentare radarului, date tehnico-tactice
Bild 1: Astre 2000 la Paris/Orly,
(© 2006 User:Olivier2000, Wikipedia)
Figure 1: Astre 2000 la Paris/Orly,
(© 2006 User:Olivier2000, Wikipedia)
Date tehnico-tactice | |
---|---|
frecvența de lucru: | 15,7 … 16,7 GHz |
perioadă de repetiţie a impulsurilor: | 122 µs |
frecvenţa de repetiţie a impulsurilor: | 8192 Hz |
durata impulsului de sondaj (τ): | 40 ns |
timpul de recepţie: | |
timpul mort: | |
puterea în impuls: | 22 … 24,9 kW |
puterea medie: | |
distanţa maximă fără ambiguităţi: | |
capacitatea de separare în distanță: | 6 m |
precizia de măsurare: | |
lățimea diagramei de directivitate: | β=0,33° ε=3,5° |
numărul de impulsuri recepţionate: | |
viteza de rotire a antenei: | 60 ture/minut |
MTBCF: | |
MTTR: |
ASTRE 2000
Radarul pentru mişcarea la sol (SMR) ASTRE 2000 funcționează în banda Ku (denumire IEEE) sau în banda J (denumire NATO) și a fost instalat pe aeroporturile din Atena, Berlin-Tegel, Dublin, Edinburgh, Heathrow, Milano, Moscova, Orly, Praga, Stansted, Viena și alte aeroporturi.
Radarul folosea o antenă parabolică modificată care producea o diagramă de cosecantă pătrată inversată. Era un radar cu diversitate de frecvență, cu două emițătoare/receptoare care funcționau independent. Procesarea semnalului era, de asemenea, dublată și fiecare avea o a doua intrare de semnal pentru celălalt canal. Un comutator comandat de la distanță selecta videoclipurile unuia dintre canale pentru afișare. Semnalul de ieșire către unitățile de afișare de la distanță era un semnal multiplexat pe o linie coaxială cu video simplu și sumar, precum și cu impulsuri de sincronizare.
Ulterior, micul radom cu ASTRE 2000 a fost demontat pe turnul Berlin-Tegel. În schimb, pe turn a fost instalată o antenă Scanter 2001 .
Galerie de imagini de la ASTRE 2000
Imaginea 3: ASTRE 2000 sub un radom pe turnul din Berlin-Tegel