www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Örnekleri - Uçuş Güvenlik Radarları

Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması
Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-E
(Büyütmek için tıklayınız: 800·600 piksel = 84 kByte)

Resim 1: Yüksek- ve alçak demet besleme elemanlı ASR-E radarı ve MSSR 2000 I radarının Geniş Düşey Açıklıklı (LVA, Large Vertical Aperture) anteni, Kaynak: © EADS

Teknik veriler
Çalışma Frekans Aralığı: 2,7 - 2,9 GHz
Darbe Tekrarlama Zamanı: Kademeli ve zamansal programlı
Darbe Tekrarlama Frekansı:
Gönderim Darbe Genişliği: 1 µs ve 2· 45 µs
Alım Süresi: Zamansal programlı
Ölü Süre:  
Darbe Gücü: En fazla 25 kW
Ortalama Güç: 2,5 kW
Görüntülenebilir Menzil: 110 km
Menzil Çözünürlüğü: < 180m
Işın demet açısı: < 1,43°
Bir Dönüşteki İsabet Oranı:  
Anten Tam Dönüş Süresi: 4 veya 5 s (15 ve 12 dönüş/dak)

Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-E

EADS firması tarafından geliştirilen, yaklaşım kontrol ve kule kontrol amaçları ile kullanılan ASR-E radarı günümüzdeki en modern hava trafik kontrol radarıdır. Almanya’da bulunan ASR-910 radarlarının bu radarla değiştirilmesi gündeme alınmıştır. Bu radarın askeri versiyonu ASR-S dir.

ASR-E radarı katı hal teknolojisi ile yapılmış olup E-bandında çalışır (“Gönderici kabinleri” bölümüne bakınız) ve aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Gelişmiş bir hedef algılama ve hedef kimlik tanıma özellikleri, kuş sürülerini algılayabilen bağımsız bir meteoroloji kanalı, kule kontrol personeline değişken ve yoğun hava trafiği şartlarında yardımcı olur. Bu radar mükemmel çözünürlük yeteneğine ve yüksek hassasiyete sahiptir. Ve farklı uzunlukta gönderim darbeleri yollayarak, bir uçağı iniş sırasında 0.3 deniz mili gibi bir minimum menzile kadar gözetimde tutabilir.