www.radartutorial.eu www.radartutorial.eu Radar Örnekleri - Uçuş Güvenlik Radarları

Radar birimi, taktik-teknik özellikleri açıklaması

Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-12
(Büyütmek için tıklayınız: 308·429 piksel = 14 kByte)
Resim 1: Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-12
(© Northrop Grumman)

Teknik veriler
Çalışma Frekans Aralığı: 2,7 bis 2,9 GHz (E-bandı)
Darbe Tekrarlama Zamanı: Bilgisayar kontrollü
Darbe Tekrarlama Frekansı:  
Gönderim Darbe Genişliği: 1 µs ve 55 µs
Alım Süresi:  
Ölü Süre:  
Darbe Gücü: 22 kW
Ortalama Güç:  
Görüntülenebilir Menzil: 110 km (İlave seçenekler:
150 km, 185 km)
Menzil Çözünürlüğü: 230 m
Işın demet açısı: 1,4°
Bir Dönüşteki İsabet Oranı:  
Anten Tam Dönüş Süresi: 10, 12 ve 15 dönüş/dak

Hava Trafik Kontrol Radarı ASR-12

Nortrop-Grumman firmasınca ASR-9 radarının daha üst bir versiyonu olarak geliştirilen ASR-12 radarı tümüyle yarıiletken modüllerden oluşmuş bir yapıya sahiptir, E-bandında çalışır ve havaalanı gözetim radarlarında kullanılan en yeni teknoloji ile donatılmıştır. Bu radarın anten yansıtıcısı, ASR-9 radarındaki ile aynıdır, 11 m genişlikte ve 5 m yükseklikte kıvrık bir metal kafes biçimindedir.

Hava trafik kontrol görevi yanında, müstakil meteoroloji kanalı vasıtasıyla ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Kurumu) standartlarına uygun olarak altı yoğunluk seviyesinde hava radar resmide sağlar.

Darbe radarı, darbe sıkıştırma tekniği kullanılarak E-bandında, bilgisayar kontrollü 55 µs lik uzun süreli, ve yakın hava sahası için 1 µs lik kısa süreli darbeler yollar.

Ardından 7,78 MHz de örneklenmiş, 15 bit genişlikteki veriler sayısallaştırılır. Böylece yaklaşık 20 m gibi gerçekten çok küçük boyutlu bir menzil hücresi yaratılır. Pratikte bu hücrenin boyutlarının ±38 m olarak alınması daha doğru olur.

ASR-12 radarının çalışmasında her bir darbe periyodunda meydana gelen iki ana geçiş vardır:

Bu geçişler, çevrenin yerden yansıma parazitleri durumuna bağlı olarak radarın en verimli çalışmasını sağlamak amacıyla ayarlanabilir.