Alenia Marconi ALE 3x5
Descrição do conjunto de radares, características técnico-táticas
Figura 1: ALE 335 L ATC-antenna fitted with ALE 9 beacon
| Especificações Técnicas | |
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| Banda da frequência: | bande D |
| Intervalo de repetição de pulsos (PRT): |
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| Freqüência de repetição de impulsos (PRF): |
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| Largura de pulso (τ): | |
| Período de recepção: | |
| Período de descanso: | |
| Potência de pico: | 2 MW |
| Potência média: | |
| Alcance instrumentado: | 28 … 350 km |
| Resolução da distância: | |
| Precisão: | |
| Largura do feixe: | |
| Número de impulsos recebidos: | |
| Velocidade de rotação da antena: |
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| MTBCF: | |
| MTTR: | |
Alenia Marconi ALE 3x5
Embora esta antena de radar de controle de tráfego aéreo seja uma das maiores de seu tipo, com 13,5 m de comprimento e 5,2 m de altura, ela tem uma grande vantagem: não requer um radome para protegê-la das intempéries e pode prejudicar seu desempenho. Pesa entre 5 e 10 toneladas - dependendo da aplicação - e foi concebido para suportar até os ventos mais fortes.
O radar pode ser usado como radar primário para controle da área terminal, cobrindo uma área com um raio de 15 milhas náuticas, para controle da Área Terminal Ampla com um raio de 90 milhas e como radar em rota para controle do tráfego aéreo de áreas dentro de um raio de 190 milhas da antena.
O número 5 no nome representa o total de 5 diagramas de antena com os quais a antena funciona. Um padrão de antena é reservado para observação do tempo.
A antena é composta por 192 módulos idênticos medindo 40 por 80 cm, instalados em 12 filas de 16 unidades cada na estrutura da antena. A melhor detecção de aeronaves voando verticalmente acima da antena é conseguida instalando a fila mais baixa de módulos de antena ligeiramente inclinados para cima.