Подавление боковых лепестков
На качество работы вторичных обзорных радиолокаторов особенно негативное влияние оказывают боковые лепестки диаграмм направленности антенн. Запрос, излученный по боковому лепестку, может быть принят бортовым транспондером, в результате чего будет сформировано ответное сообщение. Последнее, в свою очередь, также может быть принято по боковому лепестку диаграммы направленности уже антенны наземного запросчика. Это обстоятельство обусловлено принципиально лучшими условиями излучения и приема для вторичных радиолокационных систем.
Полученные по основному и по боковым лепесткам антенны ответные сообщения не могут быть точно разделены по отметкам на индикаторе кругового обзора радиолокатора. Такие отметки будут выглядеть, как будто в зоне действия радиолокатора находятся несколько целей на одной дальности, но на несколько отличающихся направлениях. В худшем случае, самолет будет запрашиваться в течение всего оборота антенны радиолокатора, то есть запросный сигнал, излучаемый не только по боковым, но и по заднему лепестку антенны, может вызвать срабатывание транспондера. Такая ситуация проявляется в виде кольцевой отметки на индикаторе кругового обзора.
Существует два принципа подавления сигналов по боковым лепесткам (ПБЛ), англ. Side Lobe Suppression, SLS:
- подавление боковых лепестков по линии связи «вверх» (англ. Interrogation Path Side Lobe Suppression, ISLS),
- подавление боковых лепестков по линии связи «вниз» (англ. Reply Path Side Lobe Suppression, RSLS)
Методы для обоих подходов достаточно схожи.
Кроме этого, существует так называемый усовершенствованный метод подавления боковых лепестков по линии связи «вверх» (Improved Interrogation Path Side Lobe Suppression, IISLS). В данном случае методы ISLS применяются для уменьшения влияния ложных ответов, вызванных отражениями.