www.radartutorial.eu Radar Temelleri

Radar Ekranı „L-Ekran”

Menzil-
ölçeği
Hedef işaretleri
Gürültü
Deniz yüzeyinden
yankı
Saptırma ışını
Uçuş
yüksekliği
Hamle gönderim
darbesi

Resim 1: 90° döndürülmüş L-Ekran görüntüsü

Menzil-
ölçeği
Hedef işaretleri
Gürültü
Deniz yüzeyinden
yankı
Saptırma ışını
Uçuş
yüksekliği
Hamle gönderim
darbesi

Resim 1: 90° döndürülmüş L-Ekran görüntüsü

Radar Ekranı „L-Ekran”

L-ekran, A-ekran gibi saptırma modülasyonu kullanır. Aradaki fark A-ekrana göre L-ekranın iki farklı videoyu temel hattın iki farklı tarafında zaman-bölüşümlü-çoğullama ile görüntülemesidir: Bu kanallardan birisi negatif diğeri ise pozitif kanaldır. Bir ortak yansıtıcı önünde bulunan alıcı antenlerinden biri hafifçe sağa ve diğeri ise yine hafifçe sola bakacak şekilde yerleştirilmiştir. Bu iki antenin çizgeleri ile alınan sinyallerin azimut açıları arasındaki fark ile kabaca hedefin yönü de tayin edilebiliyordu. L- ekranın adı İngilizcede ki “Opposite Lobes” (zıt topuzlar) kelimelerindeki L harfinden gelmektedir. Resim. 1 de yaklaşık 18 km menzildeki sağ taraftaki sapma sol taraftakine göre biraz daha fazladır. Bu bize uçuş rotasında hafifçe sağa doğru bir sapma olduğunu gösterir.

L-ekranlar örneğin önceleri uçaklarda atış kontrol radarlarında kullanıldı. Burada genellikle yaklaşık 90° döndürülmüş konumda monte edilmişlerdi. İz sapmasının yönü (menzil ölçeği) böylece tam olarak uçuş yönü oluyordu. Bir hedefin L-ekrandaki konumundan uzaklaşması onun seyretmekte olduğu kendi konumundan uzaklaşması anlamına geliyordu.

Hamle gönderici darbesi ve deniz yüzeyinden gelen yankı sinyali hedefin uçuş yüksekliğini hakkında bir bilgi veriyordu.