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Dauerstrichradargeräte (CW-Radar)

Dauerstrichradargeräte oder CW- Radargeräte (engl.: Continuous Wave radar) strahlen ununterbrochen ein Sendesignal ab. Das Echosignal wird ständig empfangen und verarbeitet.

Prinzipiell arbeitet in einem Dauerstrichradargerät der Sender ständig und eine Antenne strahlt dieses Signal auch ständig ab. Dabei gibt es zwei grundsätzliche Probleme zu klären:

• Verhindern einer direkten Einstrahlung des Senders in den Empfänger (Mitkopplung),
   
• Zuordnung der empfangenen Echos zu einem Zeitsystem, um Laufzeitmessungen unternehmen zu können.

Eine direkte Einstrahlung der Sendeenergie in den Empfänger kann durch

• räumliche Trennung der Sendeantenne von der Empfangsantenne,
  z.B. wird das Flugzeug durch einen starken bodengestützten Sender angestrahlt und der Empfänger befindet sich in der Rakete, die auf das Echo zusteuert, um das Flugzeug zu bekämpfen;
   
• frequenzmäßige Trennung durch die Dopplerfrequenz bei Geschwindigkeitsmessungen.

Eine Laufzeitmessung ist beim Dopplerradar für Geschwindigkeitsmessung überhaupt nicht erforderlich, da keine Entfernungsbestimmung vorgenommen wird. Wenn eine Laufzeitmessung also vorgenommen werden soll, dann kann durch eine Modulation des Sendesignals (z.B. zeitlich langsame Frequenzänderung) ein Zeitbezug des empfangenen Echos zum Sendesignal hergestellt werden.

Ein Radar, das eine unmodulierte Schwingung abstrahlt, kann über den Doppler-Effekt nur die Geschwindigkeit eines Objektes erfassen. Man kann keine Entfernungen bestimmen oder verschiedene Ziele unterscheiden.

Verkehrsüberwachungsradar

alias: „Flensburger Kiste”

Diese Dauerstrich- Radargeräte sind wirklich stark spezialisiert. Sie nutzen zur Messung der Geschwindigkeit die Dopplerfrequenz. Da diese auch abhängig von der Wellenlänge ist, arbeiten diese Radargeräte mit sehr hohen Frequenzen im K-Band. Das gezeigte Traffipax Speedophot der Firma ROBOT Visual Systems GmbH arbeitet z.B. auf der Frequenz 24,125 GHz.

Die Geschwindigkeit des ankommenden und/oder abfließenden Verkehrs kann vom rechten oder linken Straßenrand aus gemessen werden. Das System kann in ein Messfahrzeug eingebaut oder auf einem Spezialstativ betrieben werden. Ebenso kann das SpeedoPhot System zur Überwachung des fließenden Verkehrs mit fotografischer Dokumentation von Verkehrsübertretungen eingesetzt werden.

Blockschaltbild CW-Radar

Einfache CW- Doppler- Radaranlagen werden z. B. nach folgendem Schema aufgebaut:

Die Local-Oszillatorfrequenz für den Superheterodynempfänger wird hier durch eine Mischstufe mit nachfolgendem schmalbandigem Filter erzeugt.